Знакова дизайн еволюції подорожей та рюкзаків

Знакова дизайн еволюції подорожей та рюкзаків

Корпуси подорожей та рюкзаки, як основні супутники для людей у ​​дорозі, не залишаються статичними в дизайні. Натомість вони постійно розвивалися з часом, керовані суспільним розвитком. Ці зміни не тільки відображають характеристики їх епох, але й тісно пов'язані з потребами людей та технологічним прогресом людей.

Дизайн еволюції подорожей

Історія випадків подорожей тягнеться до давніх часів. У Стародавньому Єгипті люди використовували деревину для ремесел для зберігання цінностей та щоденних потреб. Ці коробки були простими за формою, переважно прямокутними і часто містять різьблені візерунки або символи, що служили як декоративними, так і культурними цілями. Наприклад, вишукано виготовлені коробки, що використовуються для зберігання товарів поховань, були виявлені з гробниць фараонів. До римської епохи, зі зростанням торгівлі, з'явилися коробки, відомі як "локус", виготовлені з дерева або шкіри, пропонуючи довговічність та портативність. Коробки дворян були ще більш досконалими, іноді інкрустовані металевими або дорогоцінними каменями для означення статусу.

До 1760 -х років був популярний багажний багаж, в основному побудований з дерева і використовується для міграції або торгівлі через коня -, що намальовані вагони. Конструкція купола дозволила дощу швидко бігти, запобігаючи проникнути воду та пошкодити вміст. Однак ці стовбури було важко завантажувати та транспортувати. Після першої промислової революції Франції Steam Trains стали домінуючим способом подорожей, змінюючи те, як люди подорожували. Багаж тулуба куполів більше не був підходящим, оскільки його не можна було ефективно укладати в обмеженому просторі вагона, і груба обробка вимагала більш міцних випадків. Отже, з’явився плоский - верхній багаж. У 1858 році Луї Вуйттон представив першу плоску - верхній багажний багаж, із сірим полотном, металевим - орієнтованим куточками, що пропонують естетику, міцність та водостійкість. Він швидко здобув прихильність серед французької аристократії та запустив легендарну історію LV в багажі.

20 століття принесло подальші перетворення у випадки подорожей. У 1913 р. Технологія Zipper була застосована до багажу, революціонізуючи традиційний метод закриття та підвищення безпеки та зручності для доступу до предметів. У 1937 році Rimowa запустила перший алюмінієвий багаж на ринку. Його легкий, міцний металевий каркас у поєднанні з упорядкованою конструкцією вирішив проблему дерев’яних випадків викривлення через вологу, що веде тенденцію до багажу жорсткої оболонки. Після успішного дівочого польоту першого американського літака -авіалайнера Boeing 707, у 1954 році, легший багаж вийшов на сцену, виготовлений з полімеру магнію та акрилонітрилу бутадієну (ABS), полегшує спонтанні подорожі.

У 1987 році пілот для Northwest Airlines додав колеса та телескопічну ручку до валізи, створюючи прототип сучасного корпусу прокатки. Згодом багаж перетворився від простих коліс до мультинаправлених коліс, з постійними вдосконаленнями матеріалів, функціональності, зовнішності та замків. Наприклад, бренд Travere (один із брендів багажу в Китаї у світі у світі) представив розширювані найкращі конструкції валізи з на блискавки для збільшення ємності для зберігання. Інші інновації включали Eco - Дружні антибактеріальні накладки та інтегровані замки TSA для забезпечення безпеки та здоров'я подорожей. Сьогодні з'явився багаж Smart Bag, в якому представлені побудовані - у модулях відстеження GPS та мобільних живлення, перетворюючи корпус подорожей із простого інструменту зберігання в інтелектуальний супутник подорожей. Ці розумні сумки для подорожей представляють передову.

Еволюція дизайну рюкзаків

Розвиток рюкзаків також має довгу історію, тісно переплетену з військовими та війною. Ранні люди, що піднімаються на гори, не вистачало мети - Вбудовані на відкритому повітрі рюкзаки, замість цього використовуючи військові мішки з полотном або щоденні сумки. Наприкінці 19 - на початку 20 століття, з підйомом альпійського альпінізму, ремісники почали вдосконалюватися на традиційних полотнах. У 1908 р. Норвезька Оле Ф. Бергани використовувала сталеві трубки для створення середнього - ємності зовнішнього - упаковки кадрів, що створюють бренд Bergans. До 1910 року ці пачки були поставлені до норвезьких військових, а також були обрані ранніми альпійськими альпіністами. У 1920 році Ллойд Ф. Нельсон, вважав батьком північноамериканської індустрії на відкритому повітрі, покращився на зовнішній структурі рамок інуїтів, що дозволяє більш рівномірно розподіляти вагу по спині власника. Він сконструював перший сучасний зовнішній - кадр важкий - митний пішохідний рюкзак і запатентував його в 1922 році для масового промислового виробництва.

У 1952 році альпініст Дік Келті зробив революцію у зовнішньому рюкзаку кадру -, створивши перший у світі справді цивільний гороферний пакет. Це закінчилося залежністю від альпінізму на військову надлишку та відкрило нову главу цивільного обладнання на свіжому повітрі. У 1967 році Грег Лоу перемістив структуру кадру всередині упаковки, наближаючи її до тіла для підвищення стабільності, зберігаючи навантаження -}, що переносить. Цей внутрішній - Дизайн кадру розширив використання рюкзака на більше заходів на свіжому повітрі, таких як катання на лижах та скелелазіння. Після цього було встановлено базовий поділ між безкаркасним, внутрішнім - кадром та зовнішніми - пакетами кадрів.

З 1970 -х до 1980 -х рр. Рюкзаки вступили у фазу швидкого розвитку, з’явилися багато основних брендів, таких як Osprey (заснований у 1974 р.) Та Грегорі (заснований у 1977 р.). У 90 -х роках виробники зосереджувались на постійних поступових поліпшеннях стабільності, комфорту та ергономіки. Однак пакети в цей період стали більш важкими, що містять більш складні системи підвіски та більш товсту обкладинку. Увійшовши в 21 століття, дизайн рюкзака став більш різноманітним. З підйомом таких заходів, як технічне сходження, скелелазіння, підйом на льоду, піші прогулянки в день та біг стежок, легкі та надправи рюкзаки почали кидати виклик традиційним дизайном.

Створені виробники шукали змін, постійно зменшуючи вагу пакета та спрощуючи конструкції, щоб запропонувати легкі продукти. Одночасно нові матеріали, такі як High - Сила Легкий нейлон, застосовувались до рюкзаків, що виграють як рюкзак для походів, так і конструкції рюкзаків. На ринку також спостерігається зростання в спеціалізованих сегментах, таких як рюкзак для подорожей для жінок, розроблений з конкретними придатними та особливостями. У той час як чоловічий багаж часто пріоритетно надавав пріоритет, еволюція задовольняє різноманітні потреби.

Фактори, що впливають на еволюцію дизайну

Кілька факторів викликали проектну еволюцію випадків подорожей та рюкзаків. З точки зору суспільного розвитку, зміни в транспорті відігравали вирішальну роль. Поява та популяризація парових поїздів, кораблів та літаків змінювали методи та вимоги подорожі, що спонукає до змін у розмірі, формі та матеріалах багажу. Наприклад, поїзди та кораблі потребували випадків, які можна було б ефективно укладати в обмежених просторах і легко транспортувати, а повітряні подорожі вимагали більш легкого багажу, як алюмінієвий перенос на валізі. Warfare також суттєво вплинула на дизайн рюкзака; Ранні пакети в першу чергу обслуговували військові потреби, а військові рюкзаків Другої світової війни надали цінні посилання на подальший цивільний розвиток.

Технологічний прогрес був життєво важливим двигуном для зміни багажу та дизайну рюкзаків. Успіхи в галузі матеріалів представили нові матеріали, що розвиваються від дерева та шкіри до алюмінію (як це видно в алюмінієвому багажі та корпусі алюмінієвого костюма), полікарбонату та високого - легкий нейлон. Ці матеріали підвищували вагу, довговічність та водостійкість твердого багажу та конструкцій жорсткої валізи. Такі винаходи, як технологія на блискавці та багатонаправлені колесні системи, різко покращили досвід користувачів для всього, від ручної кількості валізи до найкращого перенесення валізи. Одночасно, зрушення в соціальній культурі та естетиці не можна не помітити. Культурні тенденції різних періодів вплинули на появу багажу та рюкзаків. Наприклад, еволюція монограмової картини Луї Вуйттона, спочатку розроблена для запобігання підробці, пізніше стала класичним елементом моди. Підйом руху хіпі зробив рюкзак модним, посилюючи розвиток цивільних рюкзаків, включаючи універсальні варіанти, такі як рюкзак для подорожей для жінок.

Емблематичний дизайн еволюції подорожей та рюкзаків - це яскрава хроніка розвитку суспільства, технологічного прогресу та культурних змін. Від їх початкової простої функції зберігання до сьогоднішньої інтеграції функціональності, естетики та технологій - прикладом багажу розумних мішків та розумних мішків для подорожей - вони постійно задовольняють все більш різноманітні потреби в подорожі, слугуючи символами своєї епохи. По мірі того, як технологія просувається далі, і соціальна культура продовжує розвиватися, проектування випадків подорожей та рюкзаків, безсумнівно, продовжуватиме інновації та трансформуватися.