Тенденції інтеграції ресурсів у глобальній ланцюжку індустрії подорожей

                   

Тенденції інтеграції ресурсів у глобальній ланцюжку індустрії подорожей

 

У грудні 2025 року понад 200 представників промисловості зібрались на конференцію Blue Mountain у Хунані, де Комітет із багажу та сумок Китайської шкіряної асоціації досяг важливого консенсусу:світова індустрія туристичного багажуофіційно вступив у подвійний поворотний момент. Традиційні-переваги низької вартості зникають, тоді як нові цифрові та глобальні сили змінюють конкурентний ландшафт.

 

За перші три квартали 2025 року світові продажі багажу впали на10.7%, з падінням прибутків великих підприємств28.8%. Цей тиск прискорює перехід від-одиночної конкуренції доспівпраця в ланцюзі поставок, і від чистого виробництва доцифрова інтеграціясеред категорій продуктів, таких якдорожня валіза, дорожня сумка, нести валізу з передньою кишенею, ідорожні сумки-візки.

 

Цифровий ланцюжок поставок: від фрагментованого виробництва до спільного інтелекту

З появою хмарних платформ і інструментів дизайну-на основі штучного інтелекту цифрова трансформація реструктурує екосистему багажу.

«Раніше від-проектування до-виробництва займав тиждень. Зараз це можна завершити за години», — сказав Чжоу Сінь, директор із продажу TraveRE, відомого-китайського бренду багажу.

 

Промислові кластери, такі як Baigou, Pinghu та Huadu, запровадили інтелектуальне різання, автоматизоване шиття та цифровий моніторинг якості. Понад 1000 підприємств зараз спільно -творять за допомогою систем ШІ, що значно скорочує терміни розробки таких продуктів, якрозумні моделі дорожніх валіз, легкийтуристичні рюкзаки, і багатофункціональнийдорожні сумки-візки.

 

Дані показують, що цифрові ланцюжки поставок покращили стійкість галузі до ударів на30%і підвищення ефективності обороту запасів на40%.

 

Глобальна схема: побудова трикутника «НДДКР + виробництво + ринок».

Щоб впоратися з геополітичними змінами та торговими відносинами, китайські виробники багажу прискорюють глобальне розгортання.
Шляхом комбінуваннявітчизняні НДДКР, закордонне виробництво, ібагато-регіональні ринкові мережі, компанії знижують тарифні ризики та наближаються до попиту споживачів.

 

Експортна вартість Baigou досягнута94,40 млрд юаніву 2024 році з відправленням продукції до201 країна та регіон, що підтримується закордонними складами, які забезпечують доставку наступного-дня для популярних категорій, як-отнести валізу з передньою кишенеюі екологічні-дорожній багажколекції.

 

Між-злиття та поглинання стають основним інструментом інтеграції ресурсів. Такі світові гіганти, як LVMH, продовжують придбавати туристичні бренди преміум-класу, тоді як китайські компанії купують європейські бренди, щоб отримати доступ до запатентованих дизайнів, нових матеріалів і високо-каналів.

 

Прорив бренду: від OEM до глобальних творців цінностей

Індустрія виробництва багажу Китаю-від виробника обладнання переживає серйозну трансформацію бренду.
Місцева влада фінансує програми промислового дизайну, щоб розробити більш оригінальні та сценарні-продукти-з-бізнесудорожня валізапроекти, готові-на вулицютуристичні рюкзакиі{0}}дружній до авіаціїнести валізу з передньою кишенеюмоделі.

 

Такі бренди, як «TraveRE», вийшли на Європу та Росію, створюючи фірмові лінії продуктів, які поєднують легкі корпуси, безшумні колеса та розумні системи безпеки. Компанії, що об’єднують дизайн, матеріали, виробництво, логістику та маркетингові ресурси, отримують прибуток2–3 разивище, ніж заводи OEM.

 

Сталий розвиток: зелені ресурси стають новим основним напрямком

У зв’язку з посиленням світового законодавства та перевагою споживачів,-щодо екологічно чистих продуктів, екологічні матеріали стають ключовими конкурентними ресурсами.
У 2025 році глобальне використання перероблених-матеріалів у секторі багажу перевищило20%вперше.

 

Біологічні полімери, перероблений пластик і клеї-без розчинників все частіше використовуються в-класі високого класудорожня сумкаідорожні сумки-візки. Китайські підприємства співпрацюють із виробниками матеріалів, щоб побудувати екологічні ланцюги поставок, зменшуючи екологічні витрати30%і насолоджуватися вищими цінами на перероблені тверді{0}}лінійки продуктів.

 

Аналітики прогнозують, що до2028, понад 50% злиттів і поглинань у галузі багажу будуть-орієнтовані на стійкий розвиток.

 

Висновок: інтеграція визначає майбутнє виживання

За словами Чень Чжангуана, віце-голови Китайської шкіряної асоціації, суть трансформації світової індустрії багажу полягає в переході від зростання, що керується-факторами, до зростання, яке-керується інноваціями.

 

Цифрове співробітництво, глобальне розгортання,-орієнтовані на бренд операції та екологічна трансформація визначатимуть, які компанії піднімуться на вершину в майбутньомудорожній багажзмагання.

 

У міру поглиблення інтеграції ресурсів очікується, що концентрація галузі зросте на20% і більшеу 2025 році з’явиться нове покоління світових конкурентоспроможних лідерів у сфері туристичного багажу, які з’являться в різних категоріях-віднести валізу з передньою кишенеюдо преміїдорожня валізаі портативнийтуристичний рюкзакінновації.